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精隼水幕系統

電動車起火事故難撲滅

傳統式滅火設備該如何有效阻止電動車的火勢持續燃燒呢？

電動車一旦起火所帶來的危害將不可避免的，液態鋰電池超過100 - 180℃或固態電池超過300 - 400℃將會面臨熱失控的危險，隨即電池釋放出明火燃燒至1100℃、及有毒氣體濃煙 (HF、HCN、POF₃)。

現今電動車消防滅火技術

據《三立新聞網》報導，一名專修特斯拉的王先生舉例，美國德州先前就有一輛特斯拉Model S起火燃燒消防局一共派出8名消防員，耗時7小時才成功將火勢撲滅，且用水量還達到10.5萬公升，這樣的水量可供一個家庭使用2年，由此可見，撲滅自燃的特斯拉，比起撲滅建築物火災還困難。

現行消防設置標準法規規定

根據全國法規資料庫的明文規定：

依各類場所消防安全設備設置標準第五節泡沫滅火設備第71條(二)泡沫頭之配置，室內停車空間或汽車修理廠等場所，應使用泡沫噴頭，並樓地板面積每九平方尺設置一個，使防護對象在其有效範圍內。

水對撲滅鋰電池的效果最好

根據國際上的研究表明水滅火撲滅鋰電池的效果最好，窒息式如乾粉和氣體滅火劑對鋰電池火災基本沒有效果。如右圖所示電動車因底盤是鋰電池組，搶救一定要從底盤開始滅火，且復燃的機會大，救一台電動車至少要用掉10噸的水才能徹底滅火，耗水量是普通車4至5倍，其他方法像是防火毯只能防止延燒、降低火勢，無法根治。

精隼水幕系統採用撒水幕遮炎系統針對電動車降溫滅火

精隼水幕系統採用撒水幕遮炎系統針對電動車降溫滅火電動車(EV)採用鋰電池作為動力的來源並安裝於底盤上，如果發生車禍時，傳統的滅火機制是從天花板處將泡沫或撒水系統由上端往下噴撒，對電動車鋰電池火災來說無法立即產生降溫冷卻效果，將可能進一步導致溫度失控並導致延燒產生大量濃煙與明火的狀況，更造成人身車輛財產嚴重的災害。

因電動車(EV)的特殊火災特性，本公司四年來創新研發出電動車專用的精隼水幕系統，將噴頭安裝於後端地板平行線上。電動車火災發生時，熱像儀連動主機啟動水幕系統透過精隼水幕噴頭噴撒貫穿電動車(EV)底盤冷卻車體底部的電池模組外殼溫度，可避免火勢擴大延燒其他車輛及濃煙擴散。